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Valable jusqu'au 15 janvier 2009
Pour vous remercier de votre confiance,
Amv vous offre une réduction spéciale sur chaque
contrat supplémentaire :
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 Auto
4x4
Camping-car
Véhicule de + de 20 ans
Habitation |
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Profitez-en vite !
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*AMV vous offre jusqu'à 20% de réduction sur la prime d'assurance de première année sur chaque contrat supplémentaire souscrit auto, 4x4, historic-car, habitation et camping-car (hors honoraires, options, garanties attentats, risques technologiques et protection juridique).Valable pour tout titulaire d'un contrat AMV en cours.
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Le casque un allié pour l’hiver
Si de nombreux motards disposent généralement de deux équipements complets, l’un pour l’hiver, l’autre pour l’été, ils n’ont souvent qu’un seul casque auquel ils demandent d’assurer les mêmes services dans des environnements très différents. Avec un peu d’attention et quelques accessoires, votre casque vous permettra de passer l’hiver dans les meilleures conditions de confort et de sécurité.
>>> En hiver, la lumière tombe très vite, les voitures circulent plus souvent avec les feux de croisement ( sans oublier les anxieux qui ont en permanence leurs feux de brouillard), les intempéries sont plus fréquentes et il faut composer avec les remontées liées au salage des routes : autant dire que votre écran doit-être en excellent état, et que les écrans fumés sont à bannir. Pour cela on vous suggère de le laver régulièrement avec une éponge et un savon doux, pour lui garantir les meilleures qualités. Car on ne le répétera jamais assez : au volant (et au guidon, donc) la vue, c’est la vie.
>>> Même avec un bon écran, le motard hivernal est souvent confronté au problème de la buée. On imagine aisément les problèmes que cela pose : un champ de vision de vision rétréci et l’obligation de rouler en apnée si l’on ne veut pas se retrouver constamment dans le brouillard, sans oublier des manipulations incessantes de l’écran, jamais très commode avec de gros gants. Vous pouvez utiliser des produits « antibuée » vendus sous forme de sprays, mais leur efficacité n’est jamais optimale ni très durable, sans compter que ces produits coûtent assez cher ( de 8 € à 10 €). L’accessoire idéal s’appelle le « Pinlock ». Il s’agit d’un « double écran » que l’on fixe à l’intérieur de l’écran principal. Certains casques sont équipés d’origine de Pinlock, d’autres marques le proposent en accessoire pour environ 30 €. Un montage soigneux (attention aux joints) vous préservera à jamais de la buée.
>>> Si votre casque doit laisser passer de l’air, il est prudent de limiter les flux (forcément glacés) en hiver. Nous n’avons pas d’obstacles majeurs en hiver face aux « tours de cou » en polaire ou autres écharpes « tricotées par grand-mère », à condition qu’elles n’obstruent pas la fermeture du col de votre veste ni, plus important, qu’elle n’empêche pas la bonne fermeture de la jugulaire du casque. Les porteurs de cagoule veilleront également à ce que le champ de vision ne soit pas affecté, et que le modèle n’occasionne aucune gêne au niveau de la mobilité de la tête. Pour lutter contre les courants d’air (et réduire le bruit), certains fabricants de casques vendent des mentonnières et des tours de cou qui se montent sur le casque.
>>> Pensez également en hiver à graisser les joints d’écran (en général, les casques neufs sont livrés avec une ou deux petites bonbonnes de silicone), pour garantir une bonne étanchéité et limiter le bruit). Avec le froid et le sel, ces joints peuvent sécher et s’endommager. Par ailleurs, on évitera de mettre ses gants mouillés à l’intérieur du casque, pour préserver les mousses de garniture.
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Protégez-vous de la pluie
La saison automnale est bien avancée et la pluie est de retour. Non seulement elle est désagréable quand on roule à moto, mais en plus elle est un facteur de risques permanent.
Pour les limiter, soyez attentifs aux points suivants :
>>> Après une première averse, soyez vigilants : la pluie lave la route et fait remonter les corps gras, rendant la surface plus glissante.
>>> Sous la pluie, l’adhérence est précaire : rallongez vos distances de freinage et évitez de freiner violemment.
>>> Soyez prudents à l’accélération : même en ligne droite avec la moto à la verticale, elle peut se dérober.
>>> Attention aux projections d’eau en doublant les voitures et surtout les camions. Ne vous laissez pas surprendre ou aveugler.
>>> Nettoyez bien la visière de votre casque afin de garder une bonne visibilité.
>>> Attention à la buée dans le casque, veillez à avoir une bonne circulation d’air et utilisez un système anti-buée.
>>> Portez des vêtements de pluie adaptés. Deux-pièces ou combinaison, c’est votre choix, mais attention à l’entrée d’eau par le col et à l’entre-jambes.
>>> Ne lésinez pas sur une bonne paire de gants et de bottes. L’eau et le froid vont bien ensemble et l’engourdissement des membres supérieurs et inférieurs nuit à une bonne sensibilité pour effectuer les manœuvres.
>>> Profitez de l’arrivée de l’hiver pour faire vérifier vos pneumatiques. Des pneus usés ou en mauvais état sont encore plus dangereux sur une surface humide, à plus forte raison sous une pluie battante.
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AMV récompense la fidélité des bons conducteurs ...
Pour vous remercier de votre fidélité, AMV vous récompense en vous offrant une réduction de franchise sur votre contrat moto :
>>> 3 ans chez AMV sans sinistre = réduction de 50% sur vos franchises Vol, Incendie et/ou Dommages.
>>> 5 ans chez AMV sans sinistre = réduction de 75% sur vos franchises Vol, Incendie et/ou Dommages.
Cette réduction est automatiquement appliquée sur le prochain sinistre à l'issue de 3 ans, pour la réduction de 50%, et 5 ans pour la réduction de 75%, sans sinistre responsable ou non responsable quelle qu'en soit sa nature (vol, incendie ...). Cette réduction sera par la suite renouvelée au bout de 3 nouvelles années (ou 5 années pour une réduction de 75%) sans sinistre.
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Le site AMV vous offre la possibilité :
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